 |
 |
||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W zachodniej części stacji, nad Średzką Wodą przerzucone dwa mosty z dwóch różnych epok i różnej konstrukcji - starszy z 1845 r. (magistralna linia Marchijska) kamienno-ceglany, dwuprzęsłowy o przęsłach łukowych, remontowany ok. 2010 r. i młodszy z 1925 r. na którym znajdował się tor bocznicowy Kolejki Średzkiej (rozebrany) z betonowymi dźwigarami, przyczółkami i betonowym filarem wspierającym pojedyncze przęsło.
|
|||||||||||||||||||||||||
|
||
|
||
|
||
 |
|
||
|---|---|---|---|